| Диаметр соединительного патрубка, мм | 50 |
|---|---|
| Резьбовое соединение | Внешняя трубная резьба BSP |
| Высота подачи, м | 29 |
| Производительность, л/мин | 600 |
| Макс. высота всасывания, м | 8м |
| Перекачиваемые частицы, мм | 8мм |
| Тип двигателя | 4-х тактный бензин. двигатель с воздушным охл. |
| Модель двигателя | Honda GX120 |
| Объем двигателя, см3 | 118 |
| Номинальная мощность двигателя, кВт | 2,1 |
| Номинальная мощность двигателя, л. с. | 2,9 |
| Номинальная мощность двигателя, об./мин | 3600 |
| Топливо | Автомобильный бензин не ниже АИ-92 |
| Объем топливного бака, л | 2,0 |
| Время непрерывной работы | 3ч |
| Способ пуска | Ручной стартер |
| Стандартные принадлежности | Сетчатый фильтр (1), патрубок для соед. шлангов (2), хомут для шланга (3), набор ключей для двигателя (1) |
| Вес брутто, кг | 26,5 |
| Размеры упаковки Д×Ш×В, мм | 593 × 425 × 528 |
| Тип воды | среднезагрязненная |
График производительности


Оценка производительности отражает минимальное гарантированное значение, а не завышенное максимальное.
- Торцевое уплотнение из карбида кремния (SIC) служит в 4-5 раз дольше по сравнению с обычным углекерамическим торцевым уплотнением
- Крыльчатка и улитка из литого чугуна с шаровидным графитом в 10 раз устойчивее к коррозии по сравнению с обычными чугунными изделиями
- Возможность ревизии крыльчатки без специальных инструментов
- Сборка на длинные болты для легкого обслуживания





Отзывы
Отзывов пока нет.